“朗于心动于行”龙岩全新朗动实拍

    【太平洋汽车网 龙岩实拍】全新朗动在北京现代品牌体系当中扮演一个十分重要的角色，除开在中级车市场攻城拔寨之外，在自身品牌当中，新朗动的承上启下定位也进一步丰富了现代品牌在华的车型要素。作为北京现代今年的重点，全新一代伊兰特在中国进行了首发，新车在外观方面针对中国市场进行重新设计并定名“朗动”，这也意味着现款悦动甚至老款伊兰特将依然销售，北京现代将在中国A级车市场实现三代同堂。同时无论从外观还是内饰以及更丰富、更高的配置也满足了消费者对于汽车更高品质的要求。

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　　朗动在全球市场广受欢迎，不仅多次获得“北美COTY大奖”、“ANCAP五星安全”等世界级荣誉，而且在美国、韩国等市场都是最畅销车型。2012年上半年，朗动在美国市场销量达到97,769辆。在4月份北京车展上，朗动首发亮相表现抢眼，此后一直倍受专业人士和消费者关注，还未上市就进入众多消费者的购车候选名单。

●外观：秉承“流体雕塑”设计

　　全新一代ELANTRA早在2011年底就于海外正式上市，而国产的北京现代朗动并没有打算全套照搬过来，而是在全新ELANTRA的基础上作出了不少“本土化”修改。朗动的车身尺寸为4570×1775×1445mm，轴距相比更是达到了2700mm，相比悦动有了提升，也符合朗动的市场定位。

　　对于北京现代朗动而言，它依然秉承了家族式的“流体雕塑”设计，个性张扬却又略带温柔，相比海外版，前脸的变化给新朗动塑造了更为稳重的形象。

　　引擎盖上的线条及保险杠延伸下来的线条把前大灯包裹其中，内部灯组被“勺”形材质分隔，使得前大灯看上去炯炯有神。大灯的造型融入了索纳塔8代的造型，整体狭长并向后大幅延伸，与车身浑然一体，回旋镖式的镀铬饰条将转向灯和示廓灯分隔开，十分立体和动感。

　　从侧面看，朗动更像是瑞纳的拉长版，车头到尾部的流畅的线条设计浑然天成，高腰线的设计缩小了车窗的尺寸，同时车身钣件上的摺线设计也进一步增加了钣件的强度。

　　车尾的造型与第八代索纳塔十分相似，狭长的尾灯造型迷人紧俏，尾灯组刹车灯依旧没有采用LED光源，尾部配有后雾灯和4个倒车雷达探头，高配车型带有倒车影像系统。

　　实拍的朗动车型轮胎是使用韩国的另一品牌NEXEN耐克森轮胎，尺寸为205/55R16，1.8L高配的车型将会使用17寸及黑色处理轮毂，更为酷炫。